6月3日

　　北横通道黄兴路出口的开工跨越快半城市雕塑

　　已经安装完成

　　北横通道东段主线即将建成

　　北横通道自2014年12月开工建设

　　全长19.1公里

　　整体呈西南至东北布置

　　依次途经长宁区、普陀区、近年即将建成黄浦区、上海

　　静安区、条大通道虹口区和杨浦区六个行政区

　　其中

　　长约10.9公里的个行北横通道西段

　　于2021年6月建成通车

　　北横通道东段工程

　　西起天目路立交文安路接地点

　　与已通车的西段相连

　　东至周家嘴路、内江路

　　全长约8.2公里

　　自西向东设新建路西、政区新建路东、杨浦

　　黄兴路以及双阳路主线等多个进出口

　　建成通车后

　　在不堵车的到虹情况下

　　从最东面的周家嘴路隧道出口

　　开到最西面的虹桥枢纽

　　只需半个小时左右

　　通行时间缩短一半！

　　今年一大波重大交通工程将建成通车

　　据了解，桥枢除了北横通道东段，纽最上海今年还将建成沪苏湖铁路、开工跨越快半机场联络线（虹桥站－浦东机场站）、近年即将建成轨道交通17号线西延伸等重大交通项目。上海

　　沪苏湖铁路上海段正线

　　计划2024年底开通运营

　　新建上海经苏州至湖州铁路位于上海市西部，条大通道江苏省南部，个行浙江省北部，横穿长三角核心区域，连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市。

　　全线设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州等8座车站，代建湖州东站1座车站。上海段长度约64公里，2020年6月5日开工建设。

　　计划2024年底开通运营。项目的建成对于共建轨道上的长三角、助力长三角更高质量一体化发展具有重要意义。

　　机场联络线先行开通段

　　（虹桥站-浦东机场站）

　　预计2024年底通车

　　上海首条新建市域铁路机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高运行时速可达160公里。

　　预计2024年底先行开通段通车。

　　虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右，与多条既有及在建轨道交通实现换乘，方便沿线市民和旅客出行。同时，还将进一步增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角区域的辐射作用，服务长三角城市群，为提升上海全球城市能级和核心竞争力、落实长三角一体化发展国家战略提供有力支撑。

　　轨道交通17号线西延伸

　　(东方绿舟站-西岑站)

　　预计2024年底前通车

　　17号线西延伸工程是长三角示范区内一条重要的轨道交通线路，由既有东方绿舟站向西延伸至西岑站，全长约6.6公里，共设一站一区间，全线为高架线路，连续跨越G50高速公路和三级航道拦路港。

　　计划2024年底前通车。

　　通车后，将方便青浦西岑、练塘、金泽等地居民的出行，为华为研发基地、西岑科创中心提供交通便利，支撑新城发展和城市内部交通系统，有效带动社会投资，促进长三角示范区一体化高质量发展。

　　本文综合自：上观新闻、上海交通